Bewertungsindex des Rotierenden Siegel

Die Leckagerate bezieht sich auf die gesamte Menge an Flüssigkeit, die durch die Hauptdichtung und die Zusatzdichtung in der Einheitenzeit sickert;ist ein wichtiger Index für die Bewertung der Dichtleistung der Flüssigkeit.Die Leckrate hängt von vielen Faktoren ab, vor allem vom Schmierzustand während des Dichtvorgangs.Die Leckrate der mechanischen Dichtung ist ohne das Vorhandensein der flüssigen Folie nahezu gleich Null, aber es ist in der Regel nicht erlaubt, in diesem Zustand der Reibung zu laufen, da die Verschleißrate des Dichtungsrings sehr hoch ist.Die Kontaktdichtungen werden meist unter dem Zustand der Grenzschmierung betrieben, die durch den direkten Kontakt zwischen dem Flüssigmembrandruck und dem Kontaktmikroprotrusion unterstützt wird.Der viskose Druckfluss der Flüssigkeit und der viskose Scherfluss entlang der ungleichmäßigen Oberfläche, die durch die relative Bewegung der Dichtfläche verursacht wird, führen zu Leckagen.Die Leckagerate von Flüssigkeitsdichtungen in der Vollflüssigkeitsfilmschmierung, wie hydrostatische oder hydrodynamische Dichtungen, ist im Allgemeinen groß.Ob der Leckageindex der Dichtung qualifiziert ist oder nicht, hängt von den Merkmalen des Arbeitsmediums und den spezifischen Gelegenheiten des Dichtvorgangs ab. Der Verschleiß ist der Verschleiß der Dichtfläche auf der axialen Länge nach dem Dichtbetrieb für eine bestimmte Zeit.Die Abnutzung muss den Konstruktionsanforderungen für die Lebensdauer der Dichtungseinrichtung entsprechen.Die Verschleißrate ist der Bewertungsindex der Materialverschleißfestigkeit, d.h. der Verschleißfestigkeit unter bestimmten Reibungsbedingungen.Wenn Klebeverschleiß oder abrasiver Verschleiß auftritt, ist die Verschleißrate des Materials umgekehrt proportional zur Verdichtungsgrenze oder Härte des Materials, d.h. je härter das Material ist, desto verschleißfester ist es.Einige Antireibungsmaterialien verlassen sich eher auf ihren geringen Reibungskoeffizienten als auf die hohe Härte, um eine hervorragende Verschleißfestigkeit zu erhalten.Weiche Materialien wie Graphit und Polytetrafluorethylen, die selbstschmierig sind, haben ausgezeichnete Antireibungseigenschaften.Unter bestimmten Bedingungen haben sie sogar eine längere Lebensdauer als harte Materialien.Eine sinnvolle Auswahl der passenden Materialien, die gute Schmier- und Kühlbedingungen bietet, ist eine wichtige Maßnahme, um die geringe Verschleißrate der Dichtreibungpaare zu gewährleisten.