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häufiges Versagen des Ventils mit Rotary Seal

Liner Card Plugging:

Fehlersituation: der Motor transient von das Drehdichtventil ist zu groß für die Schutzabschaltung.Übertragen Sie den Feldbetrieb auf einen bestimmten festen Winkel, und wir können den offensichtlichen Metallschlag hören und der Ventilkörper wird von schweren Vibrationen begleitet.

Verursacht: der Absturz der verschleißfesten und hitzebeständigen Auskleidung des Fokustores des Kokereiwagens, der Koks-Trockenkühlung und des Kokereigefäßes, der Trockenkoks-Abfüllvorrichtung und anderer Teile.Wenn die Größe größer ist als die Höhe der Klinge der Drehdichtung, wird sie zwischen der Klinge und dem Einlass geklebt, wodurch das Drehdichtventil in Eile zu stoppen.Das Scheitern ist am häufigsten.

Verarbeitungsmethode: öffnet den oberen Schacht des Drehdichtungsventils, entfernt die verschleißfeste Platte des Blockstopfens und stellt die Produktion nach dem Einbau des Schachtabdecks wieder her.

Koks- und Graphitblockeping:
Fehlersituation: ist der Motorstrom des rotierenden Dichtungsventils zu groß, um den Schutz abzuschalten, und es gibt einen störenden Reibungsound, wenn sich der Feldbetrieb in einen bestimmten Winkel dreht.Es ist sehr mühsam oder das Auto bewegt sich nicht, wenn wir das Auto bedienen.

Verursacht: wenn Koks und Graphitblock die Kammer füllen, wird der Koks- oder Graphitblock gepresst und Reibung mit der Schale.Wenn die Reibungskraft größer ist als das Drehmoment des Drehdichtventils, wird es dazu führen, dass sich das Drehdichtventil nicht bewegt oder schwer zu bewegen ist.Das Versagen tritt vor allem in der Koks-Abschreckkapazität des CDQ auf (sie ist größer als 80% des Konstruktionswerts) oder wenn das Drehdichtventil abrupt verriegelt.Wenn das Drehdichtungsventil aufgrund anderer Funktionsstörungen schnell verriegelt wird, werden das Drehdichtventil und der Vibrationsbetreiber gleichzeitig anhalten.Der verbleibende Teer im Vibrationsbehälter fällt in die Drehdichtungsventil-Kammer.

Verarbeitungsmethode: Wechseln des Drehdichtventils von der automatischen Steuerung auf die manuelle Steuerung.Wechseln Sie den Feldbetrieb und den Umlenkbetrieb und drehen Sie den oberen Gitter des Materials zum unteren Austrittsteil, so dass das Koks entleert wird.Wenn diese Methode noch nicht in der Lage ist, sie zu rotieren, müssen wir den oberen Schacht des Drehdichtventils öffnen und das Sperrmaterial aufnehmen.





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