Analyse und Wartung des Leckagepunktes der mechanischen Dichtung für Pumpe

• Dichtung zwischen Ärmel und Welle;
• Dichtung zwischen beweglichem Ring und Wellenhülse;
• Dynamische und statische Ringdichtung;
• Die Dichtung zwischen dem statischen Ring und dem statischen Ringsitz;
• Dichtung zwischen der Endkappe und dem Pumpenkörper.

Im Allgemeinen ist die Welle zwischen der Welle, die Dichtung zwischen dem Ende der Abdeckung und der Leckage zwischen der Pumpe leichter zu finden und zu lösen, aber die Notwendigkeit einer sorgfältigen Beobachtung, insbesondere wenn das Arbeitsmedium für Flüssiggas oder Hochdruck, toxische und schädliche Gase, die relativen Schwierigkeiten einige.Der Rest des Lecks ist intuitiv schwer zu unterscheiden und zu beurteilen, in der langfristigen Verwaltung, Wartung Praxis auf der Grundlage der Symptome der Leckbeobachtung, Analyse, Urteil, um die richtige Schlussfolgerung zu ziehen.

Analyse und Beurteilung von Leckagen
Installation von statischem Leck. Mechanical Seal Installation und Inbetriebnahme, die allgemeine, um einen statischen Test durchzuführen, beobachten die Leckage.Wie z.B. die Leckage von kleinem, meist dynamischem Ring oder statischem Ring gibt es ein Problem;Leckage ist groß, dann die dynamische und statische Ringreibung zwischen der Existenz von Problemen.Bei der Erstbeobachtung von Leckagen, um die Grundlage des Lecks zu ermitteln und dann das Fahrzeug manuell zu beobachten, wenn keine signifikanten Veränderungen bei der Leckage von statischen und dynamischen Ringdichtungsproblemen auftreten;wie die Menge der Leckage, wenn das Auto als signifikante Veränderungen bestimmt werden kann, Statische Ringreibungsseite des Problems;wie Leckmedien entlang der Axialinjektion, der dynamische Ring gibt es viele Probleme, das Leckmedium zum umgebenden Strahl oder Leck aus dem Wasserkühlloch, dann das statische Ringversagen.Darüber hinaus kann der Leckkanal auch existieren, aber in der Regel gibt es prim

Test laufen, wenn das Leck.Pumpenmechanische Dichtung Nach einem statischen Test wird die Hochgeschwindigkeitsdrehung der während des Betriebes erzeugten Zentrifugalkraft die Medien-Leckage hemmen.Aus diesem Grund besteht die mechanische Dichtungsschleckage der Prüfmaschine unter Ausschluss der Welle und des Ausfalls der Endkappe, hauptsächlich aufgrund der dynamischen und statischen Ringreibung durch Beschädigung.Die Faktoren, die das Versagen der Reibdichtung verursachen, sind:

• Betrieb, durch Evakuierung, Kavitation, Druck und andere anormale Phänomene, wodurch eine größere axiale Kraft entsteht, so dass die dynamische und statische Ring-Kontaktfläche getrennt wird;
• Die Montage der mechanischen Dichtung, wenn die Kompression zu groß ist, was zu starken Verschleiß und Verschleiß des Gesichts, Abrieb führt;
• Dynamische Ringdichtung ist zu eng, die Feder kann die Achsbewegung des Rings nicht einstellen;
• Statischer Ring zu locker, wenn der dynamische Ring schwimmt, der statische Ring vom statischen Ringsitz;
• Das Arbeitsmedium im Granulat, in die Reibung in den Betrieb, die Erkennung von bewegten, statischen Ringdichtungen;
• Design-Auswahl ist falsch, das Ende des Niederdrucks oder Dichtungsmaterial schrumpfen größer.Das im Versuchslauf beschriebene Phänomen kann oft durch den entsprechenden statischen Ring eingestellt werden, um eliminiert zu werden, aber die meisten müssen die Dichtung neu zerlegen, ersetzen.

Normalbetrieb ist plötzlich undicht.Die Zentrifugalpumpe im Betrieb einer kleinen Anzahl von Leckagen ist auf normale Abnutzung zurückzuführen oder hat die Lebensdauer erreicht, und die meisten Bedingungen aufgrund großer Änderungen des Betriebs oder der Wartung durch unsachgemäße verursacht.

• Nehmen Sie Zeit, Kavitation oder eine lange Zeit, um Druck zu unterdrücken, was zu Dichtungsschäden führt;
• Die tatsächliche Leistung der Pumpe ist zu klein, eine große Anzahl von Medienpumpenzyklen, Wärmeansammlung, verursacht Medienvergasung, was zu einem Versiegelungsproblem führt;
• Der Rückfluss ist zu groß, was zu einer Absaugröhrenseite des Behälters (Turm, Wasserkocher, Tank, Becken) Boden des Sediments für eine lange Stillstandszeit führt, es gibt keine manuelle Wiederaufnahme, wenn das Auto, die Reibung durch Haftung und Abreißen der Dichtungsfläche;
• Mittel korrosiv, Polymerisierbarkeit, gelatinemäßiges Material erhöht;
• plötzliche Veränderungen der Umgebungstemperatur;
• Häufige Änderungen oder Anpassungen;
• plötzlicher Stromausfall oder Fehlerabschaltung.Zentrifugalpumpe in der normalen Funktion eines plötzlichen Lecks, wenn sie nicht rechtzeitig gefunden werden, führen oft zu größeren Unfällen oder Verlusten, ernst genommen und wirksame Maßnahmen zu ergreifen.

Zweiter, die Pumpe mechanische Dichtung Wartung in wenigen Fehlern

Je größer die Federkompression desto besser die Dichtwirkung.In der Tat ist die Federkompression zu groß, kann zu Reibungsverlust, sofortiger Verbrennung führen;übermäßige Verdichtung der Feder, um die Fähigkeit zu verlieren, das dynamische Ring-Ende einzustellen, was zu einem Dichtausfall führt.

Bewegen der Ringdichtung desto enger desto besser.Die dynamische Ringdichtung ist zu dicht und schadet nicht.Eine ist, die Dichtung zwischen Ring und Achsverschleiß zu erhöhen, vorzeitige Leckage;die zweite ist die Erhöhung der dynamischen axialen Verstellung des Rings, der beweglichen Beständigkeit, die Änderung der Arbeitsbedingungen kann nicht rechtzeitig angepasst werden;Drittens ist die Federermüdung leicht zu beschädigen;Es ist, dynamische Ring-Verformung zu machen, die die Dichtwirkung beeinflusst.

Ruhiger Ring versiegeln je enger desto besser.Statischer Ringring im wesentlichen in einem statischen Zustand, relativ straffe Dichtwirkung wird besser, aber zu dicht ist auch schädlich.Eine wird durch eine statische Ringdichtung durch übermäßige Verformung verursacht, die die Dichtwirkung beeinflusst;Zweitens führt das statische Ringmaterial für Graphit meist, meist spröder, zu großer Kraft leicht zu Zersplitterung;Drittens, die Installation, Abbruch schwierig, leicht zu beschädigen den statischen Ring.

Impeller schließen je enger desto besser.Mechanische Dichtleckage, die Welle zwischen der Welle und der Leckage (zwischen der Welle Leckage) ist häufiger.Es wird allgemein angenommen, dass die Leckage der Welle ist die Laufradsperre Mutter schließt nicht, in der Tat zu mehr Leckage zwischen den Wellenfaktoren, wie das Versagen der Welle, Offset, es gibt Verunreinigungen zwischen der Welle, Welle und Ärmel mit einer größeren Form Bissfehler, Kontaktoberflächenschäden, die Welle zwischen den verschiedenen Teilen der Lücke,Der Wellenkopffaden ist zu lang und führt so zu Leckagen zwischen der Welle.Sperren Sie die Muttersperre zu viel wird nur zu einem vorzeitigen Ausfall des Inter-Paddle Pads führen, das entgegengesetzte bescheidene Schloss schließen die Mutter, so dass die Paddle Pad immer einen gewissen Grad der Kompressionselastizität beibehalten, in der Bedienung des Schlosses automatisch die Zeit verriegeln, so dass die Achse immer gut des geschlossenen Zustandes ist.

New ist besser als alt Relativ gesehen, die Verwendung neuer mechanischer Dichtungseffekte ist besser als die alte, aber die neue mechanische Dichtungsqualität oder Materialauswahl ist nicht angemessen, mit dem größeren Größenfehler wird die Dichtwirkung beeinflussen;in Polymerisations- und Permeabilitätsmedien, Verschleiß oder auch nicht ändern.Aufgrund des statischen Rings auf dem statischen Ringsitz lange Zeit in einem statischen Zustand, so dass das Polymer und die Verunreinigungen als Ganzes eine bessere Dichtwirkung spielten.

Es ist besser als der Abriss.Sobald die mechanische Dichtung Leckage ist eifrig zu reparieren, in der Tat, manchmal versiegelt und keine Beschädigung, einfach anpassen die Bedingungen oder passen die Dichtung kann angemessen sein, um Leckagen zu vermeiden.Damit sowohl Abfall zu vermeiden als auch ihre eigene Fähigkeit, den Fehler zu beurteilen, die Anhäufung von Wartungserfahrung, um die Qualität der Wartung zu verbessern.

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