Die Abrasion des Gesichtssiegels

Für den normalen Kontakt mechanische Dichtung ist der Verschleiß der Stirnseite eine der Hauptursachen für das Versagen.Die Verschleißrate der Stirnseite hat einen wichtigen Einfluss auf die Lebensdauer der mechanischen Dichtung.Derzeit hängt die Studie über den Verschleiß mechanischer Dichtflächen hauptsächlich von der Prüfmethode ab, um das Verschleißprinzip der Endoberfläche zu beachten, und die Verschleißrate wird nach der empirischen Formel geschätzt.Der Verschleißleistungstest von Materialien ist jedoch eine Grundlagenforschung, die viel Geld und Zeit kostet.Es ist von großer Bedeutung, die Verschleißeigenschaften und die Abnutzung der mechanischen Dichtung zu untersuchen und ein vernünftiges theoretisches Modell des Endverschleisses zu etablieren, das für die rationelle Gestaltung der mechanischen Dichtungsstruktur, die Optimierung der Arbeitsbedingungen, die Auswahl der Materialbeurteilung, die Verbesserung der Arbeitsleistung von großer Bedeutung ist,Verlängerung der Lebensdauer und der Führungsverschleißprüfung.Die Ergebnisse zeigen, dass die Profilkurven der mechanischen Dichtflächen isotrop sind.

Basierend auf der Verschleißtheorie und den fraktalen Parametern mit Größenunabhängigkeit wurden die Oberflächenmorphologie und die Änderung der Verschleißoberfläche charakterisiert und das fraktale Modell der mechanischen Dichtflächenseite etabliert.Nach dem etablierten Modell werden die Faktoren analysiert, die die Verschleißrate der mechanischen Dichtflächen beeinflussen.Das Material der mechanischen Dichtungsfläche nimmt normalerweise weiche Hartgruppen zu bilden, die harte Ring Stirnseite ist viel glatter als die weiche Ring Stirnseite, und die Verformung und Verschleiß ist sehr klein, und es kann als eine starre und ideale glatte Ebene vereinfacht werden.Für die Konstruktion und den Einsatz einer vernünftigen mechanischen Dichtung ist die Verschleißform der weichen Stirnseite vor allem der Klebstoffverschleiß.Bei der Arbeit tritt der Kontakt zwischen mechanischen Dichtflächen mit einer höheren Stirnseite des weichen Rings auf.

An der Stelle der Reibung tritt Verformung an der Kontaktstelle auf, was zur Haftung führt.Anschließend werden die Klebeknoten im Gleiten durch Reibung beschädigt.Diese Haftung, Zerstörung und Haftung des alternierenden Verfahrens stellt Klebstoffverschleiß dar.Es gibt viele Möglichkeiten, Klebstoffverschleiß zu berechnen, aber die meisten davon basieren auf dem Archard-Verschleiß-Theoriemodell.